Eskişehir Mihalıççık Tatarcık'da 26.018 m² Asfalta Cepheli Çiftlik & Proje Arazisi

Neden Eskişehir'de Yatırım Yapmalıyım?

Eskişehir, son 10–15 yılda “öğrenci kenti” imajının çok ötesine geçip, sanayi, lojistik, savunma, havacılık ve tarım ekseninde ciddi bir dönüşüm yaşayan illerden biri. Bu yüzden arsa–arazi tarafında orta ve uzun vadeli düşünen yatırımcılar için Eskişehir artık sadece alternatif değil, doğrudan masaya konması gereken bir seçenek haline geldi.

Bu yazıda, özellikle Eskişehir arsa yatırımı ve Eskişehir arazi fiyatları açısından tabloyu netleştirmek için; ildeki mevcut ve planlanan Organize Sanayi Bölgeleri (OSB’ler), ulaşım projeleri, sanayi kümelenmeleri ve nüfus hareketlerini yatırımcı gözüyle ele alacağız. Amaç; “hemen al, yarın zengin ol” gibi iddialar değil, Eskişehir yatırım potansiyelini gerçekçi, veriye dayalı ve stratejik bir çerçevede ortaya koymak.

Eskişehir’in Sanayi Omurgası: Mevcut OSB’ler ve Yatırım Kuşakları

Eskişehir’de arsa veya araziye bakarken, ilk odaklanılması gereken yer sanayi omurgası. Çünkü sanayi nerede yoğunlaşıyorsa, orta–uzun vadede konut, ticaret, lojistik ve hizmet alanları da oraya doğru kayıyor. Bu noktada Eskişehir’in en kritik avantajı, birden fazla OSB’ye sahip, çok sektörlü bir üretim yapısına sahip olması.

Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi (EOSB): İlin Sanayi Beyni

İlin ana sanayi üssü olan Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi, şehir merkezinin güneybatısında, Eskişehir–Kütahya karayolu aksında konumlanmış durumda. Yaklaşık 33 milyon m²’yi aşan büyüklüğüyle Türkiye’nin önde gelen OSB’lerinden biri. İçinde; havacılık, raylı sistemler, beyaz eşya yan sanayi, makine, gıda, kimya, plastik ve metal işleme gibi çok farklı sektörler bir arada.

Peki yatırımcı için buradaki kritik nokta ne? Çünkü EOSB sadece mevcut üretim kapasitesiyle değil, genişleme alanları ve yan sanayi talebi ile de çevresindeki arsa–arazi değerlerini doğrudan etkiliyor. Özellikle:

• EOSB çevresindeki köy yerleşimleri ve kırsal alanlar,
• Eskişehir–Kütahya yolu üzerindeki sanayi–depo–lojistik kuşağı,
• OSB’ye bağlantı sağlayan tali yolların çevresi,

orta–uzun vadede sanayi ve lojistik fonksiyonların yayılmasıyla birlikte kademeli değer artışı potansiyeli taşıyor. Eskişehir arsa yatırımı düşünen biri için, bu bölge “bugünden pahalı, yarın daha pahalı” değil; “bugün makul, yarın daha anlamlı” kategorisinde değerlendirilebilir.

EOSB’nin bir diğer önemli tarafı, yüksek katma değerli üretim yapan firmalara ev sahipliği yapması. Havacılık ve raylı sistemler gibi sektörler, klasik tekstil veya düşük marjlı üretimden farklı olarak, daha istikrarlı ve uzun vadeli yatırım çeken alanlar. Bu da bölgenin ani dalgalanmalardan ziyade, daha kontrollü ve sürdürülebilir bir büyüme çizgisine sahip olmasını sağlıyor.

Eskişehir Sanayi Sitesi ve Küçük Sanayi Alanları

Eskişehir’de sadece büyük OSB değil, şehir içinde ve çevresinde yayılmış küçük sanayi siteleri de var. Bunlar; oto sanayi, metal işleme, marangozluk, makine bakım gibi daha küçük ölçekli ama sürekli iş üreten alanlar. Yatırımcı açısından bu bölgelerin önemi, ticari imarlı parseller ve depo–atölye alanları için talep oluşturması.

Bu noktada, şehir merkezine yakın küçük sanayi alanlarının zamanla dönüşüm baskısı altında kalabileceğini de unutmamak lazım. Bazı bölgelerde, uzun vadede “sanayiden hizmet–ticaret veya konut fonksiyonuna dönüşüm” senaryoları gündeme gelebilir. Bu tür dönüşümler, doğru lokasyonda alınmış bir arsanın değerini çarpan etkisiyle artırabiliyor.

Eskişehir OSB Çevresinde Arsa–Arazi Fiyat Dinamikleri

Eskişehir arazi fiyatları OSB çevresinde genellikle üç faktöre göre şekilleniyor:

• İmarlı–imarsız ayrımı: Sanayi imarlı parseller ile tarla vasfındaki araziler arasında ciddi fiyat farkı var. Ancak tarla vasfındaki bazı araziler, uzun vadede sanayi veya lojistik fonksiyonuna dönüşme potansiyeli taşıyorsa, “gizli opsiyon” barındırıyor diyebiliriz.
• Ulaşım bağlantısı: Ana yola, kavşağa, OSB girişine yakınlık; metrekaresi aynı olan iki parsel arasında bile ciddi fiyat farkı yaratabiliyor.
• Altyapı erişimi: Elektrik, su, doğalgaz, kanalizasyon ve fiber altyapıya yakınlık, özellikle sanayi ve depo yatırımı düşünenler için kritik. Bu da arsa değerini doğrudan etkiliyor.

Bana sorarsan, EOSB çevresinde “bugün tam anlamıyla parlamamış ama ulaşım aksına yakın” bölgeler, orta vadeli yatırımcı için daha mantıklı. Çünkü hem giriş maliyeti nispeten daha düşük, hem de OSB’nin genişleme ve yan sanayi talebiyle birlikte kademeli bir değerlenme ihtimali yüksek.

Yeni ve Genişleyen OSB’ler: Eskişehir’in Sanayi Haritası Nasıl Değişiyor?

Şimdi gelelim esas meseleye: Eskişehir sadece mevcut OSB ile değil, yeni ve genişleyen OSB projeleri ile de gündemde. Yani bugün haritaya baktığınızda görmediğiniz ama planlama ve proje aşamasında olan sanayi alanları, 5–10 yıl sonra ilin yatırım haritasını ciddi şekilde değiştirebilir.

Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi Genişleme Alanları

Resmi planlarda ve yerel yönetim açıklamalarında, Eskişehir OSB’nin genişleme eğilimi net şekilde görülüyor. Sanayi parsellerine olan talep, özellikle savunma, havacılık ve makine sektörlerinde artmaya devam ediyor. Bu da OSB’nin çevresindeki kırsal alanların, zamanla sanayi veya lojistik fonksiyonlara kayma ihtimalini güçlendiriyor.

Peki bu yatırımcı için ne anlama geliyor? Çünkü OSB’nin resmi genişleme sınırları belli olsa da, yan sanayi, depo, lojistik ve hizmet alanları çoğu zaman bu sınırların hemen dışında, daha esnek alanlarda gelişiyor. Yani OSB’nin “gölge etkisi” aslında resmi sınırların ötesine taşıyor.

Bu noktada, Eskişehir yatırım potansiyelini okurken sadece bugünkü OSB sınırlarına değil, ulaşım aksları, kavşaklar ve lojistik bağlantı noktalarına da bakmak gerekiyor. Çünkü genişleme çoğu zaman bu akslar boyunca gerçekleşiyor.

Alpu ve Çevresi: Enerji, Lojistik ve Sanayi Üçgeni

Eskişehir’in doğusunda yer alan Alpu ilçesi, son yıllarda özellikle enerji ve lojistik projeleriyle gündeme geliyor. Alpu Ovası tarımsal verimlilik açısından önemli olsa da, bölgede planlanan termik santral ve enerji yatırımları uzun süre tartışıldı. Projelerin seyri zaman içinde değişse de, Alpu hattının “enerji ve lojistik koridoru” olarak masada kalmaya devam ettiğini söylemek mümkün.

Henüz tam anlamıyla olgunlaşmamış olsa da, Alpu ve çevresinde sanayi–lojistik odaklı yeni OSB veya özel sanayi alanları için duyumlar ve planlama tartışmaları zaman zaman gündeme geliyor. Bu tür bölgelerde yatırım yaparken dikkat edilmesi gerekenler:

• Resmi imar planı ve ölçekli plan kararlarını takip etmek,
• Tarım arazisi niteliği, sulama durumu ve toprak sınıfını incelemek,
• Planlanan enerji, demiryolu veya lojistik projeleriyle kesişim noktalarını görmek.

Açıkçası, Alpu hattı şu an için “yüksek risk–yüksek potansiyel” kategorisinde. Yani netleşmiş bir OSB kadar güvenli değil ama uzun vadeli bakış açısına sahip, araştırmacı yatırımcı için anlamlı fırsatlar barındırabilir.

Bozüyük–Eskişehir Sanayi Koridoru ve Sınır Etkisi

Her ne kadar Bozüyük, idari olarak Bilecik’e bağlı olsa da, Bozüyük–Eskişehir hattı fiilen bir sanayi koridoru gibi çalışıyor. Bu koridor üzerinde; seramik, çimento, metal, kimya ve lojistik firmaları yoğunlaşmış durumda. Eskişehir’in batı kapısı sayılan bu hat, özellikle Eskişehir OSB ile Marmara Bölgesi arasında bir köprü işlevi görüyor.

Bu koridorun Eskişehir tarafındaki kırsal alanlar ve yol aksları, orta vadede lojistik depo, antrepo, nakliye üsleri için daha fazla talep görebilir. Bu da, bugün nispeten daha uygun olan Eskişehir arazi fiyatlarının, Marmara’ya yakınlık avantajı nedeniyle kademeli olarak yukarı yönlü hareket etmesine zemin hazırlayabilir.

Henüz Duyum Aşamasındaki OSB ve Sanayi Alanları

Eskişehir’de zaman zaman gündeme gelen, henüz resmi olarak tam netleşmemiş yeni OSB veya ihtisas OSB fikirleri de var. Özellikle:

• Gıda ihtisas OSB (tarımsal üretim ve işleme odaklı),
• Teknoloji veya savunma sanayi odaklı kümelenme alanları,
• Lojistik köy veya demiryolu bağlantılı sanayi alanları,

gibi başlıklar, yerel gündemde zaman zaman tartışılıyor. Bu tür projeler henüz “duyum” seviyesinde olduğu için, yatırım kararı verirken sadece söylentilere dayanmak sağlıklı değil. Ama trend okumak açısından önemli sinyaller veriyorlar.

Bu noktada şunu söylemek lazım: Eğer uzun vadeli (5–10 yıl) bir perspektifle bakıyorsanız, bu tür potansiyel OSB alanlarının yakın çevresindeki tarla ve araziler, doğru analizle seçildiğinde anlamlı bir portföy parçası olabilir. Ama mutlaka resmi plan, kadastro durumu ve hukuki süreçler detaylı incelenmeli, “duydum aldım” mantığıyla hareket edilmemeli.

Ulaşım, Lojistik ve Konum Avantajı: Eskişehir Neden Bir Kavşak İli?

Eskişehir’i sadece kendi içinde değerlendirmek eksik olur. Çünkü bu şehir, coğrafi olarak İstanbul–Ankara–İzmir üçgeninin tam ortasında, adeta bir kavşak noktası. Bu da hem sanayi hem de lojistik açısından ciddi bir avantaj yaratıyor.

Yüksek Hızlı Tren (YHT) ve Demiryolu Altyapısı

Eskişehir, Türkiye’de Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının en kritik duraklarından biri. Ankara–İstanbul YHT hattı üzerinde yer alması, hem insan hareketliliğini hem de iş bağlantılarını güçlendiriyor. Ayrıca Eskişehir, tarihsel olarak da bir demiryolu kenti; TÜRASAŞ (eski TÜLOMSAŞ) gibi raylı sistem üretim tesisleri burada konumlu.

Demiryolu altyapısının güçlü olması, özellikle sanayi ve lojistik yatırımları için büyük artı. Çünkü ağır yük taşımacılığında demiryolu, maliyet avantajı sağlıyor. Bu da Eskişehir OSB ve çevresindeki sanayi alanlarının, sadece karayoluna bağımlı olmayan, daha esnek bir lojistik yapıya sahip olmasını sağlıyor.

Yatırımcı açısından bakarsak; demiryolu bağlantı noktalarına, istasyonlara ve lojistik merkezlere yakın arsa–araziler, uzun vadede daha fazla talep görebilir. Özellikle depo, antrepo, soğuk hava deposu gibi fonksiyonlar için bu tür lokasyonlar öne çıkıyor.

Karayolu Ağı: D-200, D-650 ve Bölünmüş Yollar

Eskişehir’i çevreleyen karayolu ağı da oldukça güçlü. İli; Ankara’ya, Bursa’ya, Kütahya’ya, Bilecik’e ve Afyon’a bağlayan bölünmüş yollar sayesinde, hem iç pazara hem de limanlara erişim kolay. Özellikle:

• D-200 karayolu (Ankara–Eskişehir–Bursa hattı),
• D-650 karayolu (Bilecik–Eskişehir–Afyon hattı),

sanayi ve lojistik için ana arterler konumunda. Bu yolların kavşak noktalarına yakın bölgeler, Eskişehir arsa yatırımı açısından dikkatle incelenmesi gereken alanlar. Çünkü karayolu bağlantısı güçlü olan bölgelerde, zamanla akaryakıt istasyonu, dinlenme tesisi, depo, lojistik üs gibi fonksiyonlar gelişebiliyor.

Bu noktada, “yol kenarı” diye tabir edilen alanların hepsi aynı potansiyele sahip değil. İmar durumu, kamulaştırma riski, yolun ileride genişleme planları gibi detaylar mutlaka incelenmeli. Ama genel resimde, Eskişehir’in karayolu bağlantıları, ilin yatırım potansiyelini destekleyen önemli bir faktör.

Hava Ulaşımı ve Havacılık Ekosistemi

Eskişehir’de hem Anadolu Üniversitesi Havalimanı hem de askeri hava üssü bulunuyor. Sivil uçuşlar dönem dönem sınırlı olsa da, havacılık ekosistemi açısından şehirde ciddi bir birikim var. TUSAŞ, TEI gibi havacılık ve savunma sanayi firmalarının Eskişehir’de faaliyet göstermesi, kentin yüksek teknoloji üretim üssü olma iddiasını güçlendiriyor.

Bu havacılık ekosistemi, doğrudan arsa–arazi fiyatlarını belirlemese de, nitelikli istihdam ve yüksek gelirli çalışan profili oluşturduğu için, dolaylı olarak konut ve ticari alan talebini artırıyor. Özellikle bu firmalara yakın bölgelerde, orta–uzun vadede konut ve ticari imarlı arsaların değerlenme potansiyeli daha yüksek olabilir.

Konum Avantajının Arsa–Arazi Fiyatlarına Yansıması

Eskişehir’in konum avantajı, Eskişehir arazi fiyatlarına henüz İstanbul çevresi kadar agresif yansımış değil. Bu da aslında yatırımcı için bir “zaman penceresi” anlamına geliyor. Yani Marmara ve Ege’de doygunluğa yaklaşan bazı bölgelerin aksine, Eskişehir’de hâlâ giriş maliyeti makul olan ama lojistik ve sanayi açısından güçlü lokasyonlar bulmak mümkün.

Bu noktada, yatırımcı psikolojisi genelde “herkesin konuştuğu yere” yönelme eğiliminde. Ama gerçek fırsatlar çoğu zaman, henüz tam anlamıyla gündem olmamış, ama altyapı ve konum olarak güçlü bölgelerde ortaya çıkıyor. Eskişehir de tam bu kategoriye giren illerden biri diyebiliriz.

Nüfus, Üniversiteler ve Kentsel Gelişim: Eskişehir’in 5–10 Yıllık Değer Grafiği

Bir ilin yatırım potansiyelini anlamak için sadece sanayi ve ulaşım yetmez; nüfus hareketleri, eğitim altyapısı ve kentsel gelişim dinamikleri de en az onlar kadar önemli. Eskişehir bu açıdan da dikkat çekici bir profile sahip.

Genç ve Dinamik Nüfus Yapısı

Eskişehir’in nüfusu 900 bin bandına yaklaşmış durumda ve ilin en belirgin özelliklerinden biri, genç nüfus oranının yüksek olması. Bunun en büyük sebebi de iki büyük üniversite:

• Anadolu Üniversitesi
• Eskişehir Osmangazi Üniversitesi

On binlerce öğrenci, her yıl şehre geliyor, bir kısmı mezun olduktan sonra da burada kalmayı tercih ediyor. Bu da hem kiralık konut talebini hem de hizmet sektörünü canlı tutuyor. Yani Eskişehir, sadece sanayi kenti değil, aynı zamanda bir üniversite ve yaşam kenti.

Peki bu arsa–arazi yatırımcısı için ne ifade ediyor? Çünkü genç ve dinamik nüfus, uzun vadede konut alanı ihtiyacını artırıyor. Şehir merkezine yakın ama henüz tam yapılaşmamış bölgeler, 5–10 yıllık perspektifte kentsel yayılma baskısı altında kalabilir. Bu da, bugün nispeten daha uygun fiyatlı olan bazı arsa ve arazilerin, zamanla konut veya ticari imarlı alanlara dönüşme ihtimalini artırıyor.

Kentsel Yayılma Aksları: Şehir Nerelere Doğru Büyüyor?

Eskişehir’in kentsel gelişimi, kabaca birkaç ana aks üzerinden ilerliyor:

• Batı aksı: Bursa ve Kütahya yönüne doğru, sanayi ve konut alanlarının birlikte genişlediği hat.
• Doğu aksı: Ankara yönüne doğru, yeni konut projeleri ve ticari alanların kademeli arttığı bölge.
• Kuzey aksı: Kırsal yerleşimlerle bağlantılı, daha çok tarımsal ve düşük yoğunluklu yapılaşmanın olduğu alan.

Bu akslar üzerinde, imar planları ve belediye projeleri dikkatle incelendiğinde, geleceğin gelişim ceplerini görmek mümkün. Örneğin; bugün şehir merkezine göre “bir tık dışarıda” kalan bazı mahalle ve köyler, 10 yıl sonra fiilen şehrin bir parçası haline gelebilir.

Bu noktada, Eskişehir arsa yatırımı yaparken sadece bugünkü imar durumuna değil, 1/25.000 ve 1/100.000 ölçekli plan kararlarına da bakmak önemli. Çünkü kentsel gelişim yönü, bu planlarda daha net görülüyor. Açıkçası, bu planları okuyabilen yatırımcı, “rastgele değil, stratejik” hareket etmiş olur.

Üniversite ve Teknoloji Odaklı Gelişim

Eskişehir’deki üniversiteler, sadece öğrenci sayısıyla değil, teknopark ve AR-GE ekosistemi ile de öne çıkıyor. Anadolu Üniversitesi ve Osmangazi Üniversitesi bünyesindeki teknoparklar, yazılım, savunma, medikal, makine ve tasarım alanlarında faaliyet gösteren çok sayıda girişime ev sahipliği yapıyor.

Bu teknoloji odaklı gelişim, doğrudan OSB’lerle de bağlantılı. Çünkü birçok AR-GE firması, zamanla üretim kapasitesini artırmak için OSB veya sanayi alanlarına yöneliyor. Bu da, yüksek katma değerli üretimin Eskişehir’de kalıcı hale gelmesini sağlıyor.

Yatırımcı açısından bakarsak; üniversite ve teknoparklara yakın bölgelerde, ofis, küçük atölye, start-up ofisi gibi fonksiyonlara uygun ticari imarlı arsalar, orta vadede daha fazla talep görebilir. Ayrıca, nitelikli beyaz yaka çalışanların yoğun olduğu bölgelerde, konut talebi de daha istikrarlı oluyor.

5–10 Yıllık Değer Artışını Etkileyen Temel Faktörler

Eskişehir’in önümüzdeki 5–10 yıldaki değer artış grafiğini kabaca şu faktörler şekillendirecek:

• OSB ve sanayi yatırımlarının devamı: Yeni fabrika, genişleme ve yan sanayi yatırımları.
• Ulaşım projeleri: YHT hatlarının güçlenmesi, karayolu iyileştirmeleri, olası lojistik merkezler.
• Nüfus artışı ve göç: Özellikle genç nüfusun şehirde kalma eğilimi.
• Üniversite ve AR-GE ekosistemi: Teknoloji odaklı firmaların büyümesi.
• Kentsel dönüşüm ve yayılma: Merkezdeki eski yapı stokunun yenilenmesi ve şehrin çeperlere doğru genişlemesi.

Bu faktörlerin hepsi, Eskişehir yatırım potansiyelini destekleyen unsurlar. Ama elbette her bölgede aynı hızda ve aynı ölçekte değer artışı beklemek gerçekçi değil. Bu yüzden, lokasyon seçimi ve plan okuma becerisi, Eskişehir’de yatırım yaparken belirleyici olacak.

Eskişehir’de Arsa–Arazi Yatırımında Strateji: Hangi Bölge, Hangi Vade, Hangi Risk?

Şimdiye kadar Eskişehir’in sanayi, ulaşım, nüfus ve kentsel gelişim dinamiklerine baktık. Şimdi biraz daha yatırımcı gözüyle toparlayalım: Eskişehir arsa yatırımı yaparken nasıl bir strateji izlenebilir?

Kısa, Orta ve Uzun Vade Perspektifi

Her yatırımcı profili farklı. Kimisi 2–3 yılda çıkış yapmak ister, kimisi 10 yıl bekleyebilir. Eskişehir’de genel tabloya baktığımızda:

• Kısa vade (2–3 yıl): Daha çok imarlı, altyapısı hazır, OSB veya şehir merkezine yakın ticari–konut arsaları. Getiri potansiyeli var ama giriş maliyeti daha yüksek.
• Orta vade (4–7 yıl): Kentsel yayılma aksları üzerinde, imar beklentisi olan veya düşük yoğunluklu imarlı bölgeler. Fiyat–potansiyel dengesi daha makul.
• Uzun vade (8–10+ yıl): OSB genişleme alanlarına, lojistik akslara veya potansiyel sanayi–enerji projelerine yakın tarla ve araziler. Risk daha yüksek ama doğru seçilirse çarpan etkisiyle değerlenme ihtimali var.

Bana sorarsan, Eskişehir gibi “yükseliş eğrisine yeni giren” illerde, orta ve uzun vade odaklı stratejiler daha mantıklı. Çünkü kısa vadede agresif sıçramalar yerine, kademeli ve sürdürülebilir bir değer artışı söz konusu.

Risk Yönetimi: Sadece Fiyat Değil, Hukuki ve Teknik Durum

Eskişehir’de arazi bakarken, sadece “metrekare fiyatı”na odaklanmak ciddi hata olur. Özellikle şu başlıklar mutlaka kontrol edilmeli:

• İmar durumu: Tarla mı, konut mu, ticari mi, sanayi mi? Plan notları ne diyor?
• Toprak niteliği: Mutlak tarım arazisi mi, marjinal tarım mı, hobi bahçesi riski var mı?
• Kamulaştırma riski: Yol, enerji hattı, altyapı projesi geçiyor mu?
• Hisseli–müstakil ayrımı: Tapu tek parsel mi, hisseli mi, ifraz imkanı var mı?

Özellikle OSB ve ulaşım projelerine yakın bölgelerde, kamulaştırma ve plan değişikliği riski daha yüksek olabilir. Bu yüzden, resmi kurumlarla yazışma, plan inceleme ve mümkünse uzman görüşü alma, Eskişehir’de yatırım yaparken ekstra önemli.

Eskişehir Arazi Fiyatları: Genel Eğilim ve Beklentiler

Son yıllarda Türkiye genelinde olduğu gibi, Eskişehir arazi fiyatlarında da yukarı yönlü bir hareket var. Ancak İstanbul çevresi, Kocaeli, Bursa gibi illerle kıyaslandığında, Eskişehir hâlâ görece daha ulaşılabilir seviyede. Bu da, “geç kalınmış değil, ama sonsuz zaman da yok” diyebileceğimiz bir dönem anlamına geliyor.

Özellikle:

• Eskişehir OSB çevresi,
• Şehir merkezine yakın kentsel yayılma aksları,
• Ulaşım kavşaklarına yakın kırsal alanlar,

orta–uzun vadede fiyatların daha hızlı hareket edebileceği bölgeler olarak öne çıkıyor. Tabii ki her parsel aynı değil; mikro lokasyon analizi şart.

Yatırımcı Psikolojisi: Eskişehir’e Nasıl Bakmalı?

Bu noktada biraz da psikoloji tarafına değinmek lazım. Birçok yatırımcı, Eskişehir’i hâlâ “öğrenci kenti, sakin şehir” gibi algılıyor. Sanayi, savunma, havacılık ve lojistik tarafındaki dönüşüm ise henüz herkesin zihninde tam oturmuş değil. Bu da aslında, erken davranan yatırımcı için bir avantaj.

Peki neden bu kadar önemli? Çünkü piyasa algısı, genelde gerçeklerden biraz geriden gelir. Eskişehir’de sanayi ve ulaşım altyapısı güçlendikçe, ulusal ölçekte bilinirlik arttıkça, bu algı da değişecek. O noktada, bugün makul seviyeden alınmış birçok arsa ve arazi, daha görünür hale gelecek.

Özetle; Eskişehir’e “bugünün fotoğrafı” ile değil, 5–10 yıl sonrasının filmi ile bakmak daha sağlıklı. OSB’ler, üniversiteler, ulaşım projeleri ve nüfus dinamikleri, bu filmin ana sahnelerini oluşturuyor.

Eskişehir arsa yatırımı düşünen biri için burası ne “sıfır riskli cennet”, ne de “göz ardı edilecek sıradan bir il”. Sanayi omurgası güçlü, ulaşım ağları gelişmiş, genç nüfusu ve üniversiteleriyle canlı, ama hâlâ görece makul giriş maliyetlerine sahip bir pazar. Objektif bakıldığında, doğru lokasyon seçimi, plan okuma ve sabırlı bir vade ile, Eskişehir yatırım potansiyelinin önümüzdeki 5–10 yılda kademeli şekilde açığa çıkma ihtimali yüksek görünüyor.

Bu yüzden, karar aşamasında; duygudan çok veriye, söylentiden çok resmi plana, kısa vadeli heyecandan çok orta–uzun vadeli stratejiye yaslanmak, Eskişehir’de yapılacak her yatırımın temel dayanağı olmalı.